Campo abierto
Alta tecnología en tractores pequeños.
Descubre la potencia y la versatilidad definitiva con la Serie 5D TTV de Deutz-Fahr. Nuestra línea de tractores pequeños que combina la fiabilidad y el …
Alta tecnología en tractores pequeños.
Descubre la potencia y la versatilidad definitiva con la Serie 5D TTV de Deutz-Fahr. Nuestra línea de tractores pequeños que combina la fiabilidad y el rendimiento de nuestros equipos con la innovación de la transmisión a variación continua (TTV), ofreciéndote una experiencia de conducción excepcional en el campo.
Diseñada para adaptarse a las necesidades más exigentes de los agricultores modernos, la Serie 5D TTV destaca por su diseño robusto y compacto. Tractores pequeños para huertos que le permite enfrentar terrenos difíciles y trabajar en espacios reducidos sin comprometer la eficiencia ni la productividad.
La Serie 5D TTV de DEUTZ-FAHR está equipada con los avanzados motores FARMotion 45, diseñados específicamente para uso agrícola. Estos motores destacan por sus curvas de potencia y par elevadas incluso a bajas revoluciones, garantizando un funcionamiento eficiente en cualquier tipo de tarea, con mínimos requisitos de mantenimiento.
Gracias a su tecnología de última generación, los FARMotion 45 incorporan sistema de inyección Common Rail de hasta 2000 bares, inyectores piezoeléctricos de 7 puntos, ventilador viscoso con control electrónico y filtro de aire PowerCore. El resultado es un motor con excelente rendimiento, bajo consumo de combustible y alta fiabilidad.
El modelo 5115 D TTV alcanza una potencia máxima de 116 CV, que puede incrementarse hasta 126 CV con la función Overboost, ideal para las operaciones de transporte que requieren un extra de fuerza.
En cuanto a la normativa medioambiental, estos tractores cumplen con la Fase V gracias a un completo sistema de tratamiento de emisiones que incluye: catalizador DOC, EGR externa con control electrónico, filtro de partículas DPF y sistema SCR. Todo este conjunto está perfectamente integrado en el diseño del tractor, lo que permite conservar unas dimensiones compactas del capó, garantizando así una excelente visibilidad frontal y gran maniobrabilidad en campo.
La innovadora transmisión TTV de variación continua, diseñada por DEUTZ-FAHR para este segmento, garantiza un rendimiento excepcional gracias a su eficiencia y bajo nivel de pérdidas. Esta solución combina lo mejor de la tecnología mecánica e hidrostática para ofrecer una conducción fluida, cómoda y continua en cualquier condición.
Gracias a las dos gamas de trabajo automáticas, los modelos 5D TTV pueden alcanzar los 40 km/h a bajo régimen del motor, lo que mejora la eficiencia tanto en campo como en carretera. El sistema permite aprovechar al máximo la potencia del motor, ajustando la velocidad sin necesidad de usar el embrague ni el cambio manual.
Toda la conducción se gestiona con el joystick y el acelerador, de manera suave y precisa. La función PowerZero mantiene el tractor parado incluso en pendientes, aumentando la seguridad sin usar el freno. Además, el software permite elegir entre tres modos: Auto, TDF y Manual, para adaptar el tractor a cualquier tarea.
El joystick ergonómico centraliza los mandos más importantes, facilitando su uso. Con el potenciómetro se pueden seleccionar modos de conducción, desde el Eco, que reduce el consumo, hasta el Power, que entrega el máximo rendimiento. Todo para asegurar productividad, confort y máxima eficiencia en cualquier operación agrícola.
Un equipamiento completo en la TDF incrementa significativamente la versatilidad operativa de los tractores DEUTZ-FAHR 5D TTV. De serie, incluye las velocidades 540, 540 ECO y 1000 rpm, adaptándose a una gran variedad de aperos y tareas agrícolas.
El acoplamiento electrohidráulico, también de serie, permite un arranque suave y sin tirones. Se puede activar fácilmente desde la consola MaxCom o desde los mandos situados en los guardabarros traseros, lo que mejora la comodidad y la eficiencia durante las tareas de enganche y desenganche.
La TDF cuenta con función automática de conexión y desconexión en función de la posición del elevador trasero, lo que ahorra tiempo y simplifica las maniobras al final del campo. Esta automatización permite realizar operaciones más fluidas con mayor seguridad.
Para adaptarse a distintos tipos de ejes de transmisión, incorpora una espiga intercambiable, que facilita el trabajo sin necesidad de utilizar adaptadores externos. Como opción, se puede equipar con TDF sincronizada con el cambio, útil para aplicaciones que requieren precisión en la tracción, como algunas sembradoras o remolques con eje motriz.
El sistema hidráulico de los tractores 5D TTV de DEUTZ-FAHR puede configurarse con una bomba de 84 l/min o una bomba Load Sensing de hasta 100 l/min, disponible a solo 1850 rpm. Incluso a 1300 rpm permite trabajar con 70 l/min, ideal para aperos pesados con bajo consumo.
Todos los modelos montan una bomba adicional de 42 l/min dedicada a la dirección hidráulica, garantizando maniobrabilidad fluida incluso al ralentí, sin verse afectada por otras demandas hidráulicas.
Este sistema es extremadamente versátil: puede equiparse con 4 a 10 vías hidráulicas traseras, con retorno libre de serie y conexión Power Beyond opcional. Todos los distribuidores cuentan con control electrónico y temporización del caudal para máxima precisión.
Además, están disponibles hasta cuatro vías ventrales y dos en el elevador delantero. El elevador trasero, con control electrónico y sistema de amortiguación, se ofrece en dos versiones: compacta (3660 kg) y estándar (4310 kg).
Un elevador delantero opcional con 2880 kg de capacidad completa este potente sistema, adaptado para una amplia variedad de labores agrícolas.
En cuanto a ejes, frenos y seguridad, los DEUTZ-FAHR 5D TTV Fase V incorporan de serie componentes de alto nivel, como los frenos en las 4 ruedas, que mejoran el control en curva y el rendimiento en pendientes.
Para maniobras más rápidas, cuentan con el sistema SDD de giro rápido, que reduce a la mitad las vueltas del volante. Se desactiva automáticamente a una cierta velocidad, mejorando la precisión.
Además del eje oscilante clásico, se puede elegir la suspensión delantera independiente con cuadrilátero articulado de doble brazo, gestionada por un sistema electrohidráulico adaptativo que trabaja junto al DTC (control del diferencial).
Gracias a funciones como la autonivelación, la gestión activa de la amortiguación y el control de tracción, la suspensión mejora notablemente estabilidad, adherencia y confort, tanto en campo como en carretera. Las funciones Antibalanceo y Anticabeceo aumentan la precisión en trabajos como el mantenimiento de setos.
La altura de la suspensión delantera puede ajustarse manualmente desde la cabina para facilitar el mantenimiento o el acoplamiento de implementos. De serie también se incluye el acoplamiento electrohidráulico de la doble tracción y el bloqueo de los diferenciales, automatizables opcionalmente según velocidad y ángulo de giro.
La cabina de los DEUTZ-FAHR 5D TTV, de diseño compacto y con solo 4 montantes, ofrece un confort sorprendente gracias a equipamientos propios de tractores de alta potencia. Viene de serie con aire acondicionado, suspensiones sobre hydro-silent blocks, consola ergonómica MaxCom, pantalla LCD a color InfoCentrePro, radio Bluetooth y asiento del conductor con suspensión neumática.
Opcionalmente, se puede solicitar el techo con homologación FOPS y el sistema de filtración de categoría 4, lo que convierte la cabina en un auténtico EPI para tareas de tratamientos fitosanitarios. El nivel de confort y seguridad se mantiene alto incluso en las tareas más exigentes.
El reposabrazos MaxCom, integrado en el asiento, permite acceder a todas las funciones de forma intuitiva, con el brazo del conductor apoyado cómodamente. Los mandos siguen la lógica de colores DEUTZ-FAHR y están organizados con máxima ergonomía.
También es posible configurar las conexiones eléctricas auxiliares en el interior y exterior del habitáculo. Las luces de marcha y de trabajo están disponibles en versión halógena o LED. Para quienes buscan máxima conectividad, el paquete de agricultura de precisión ofrece ISOBUS y conducción automática, todo gestionado desde el iMonitor3 de 8”.
Permite que el tractor active automáticamente la doble tracción y el bloqueo del diferencial cuando hace falta y los desactive cuando ya no son necesarios, así el agarre mejora justo cuando se complica el terreno y se evitan maniobras innecesarias o desgaste de piezas.
Permite ampliar la pantalla del sistema usando una tablet, desde la que se puede ver el guiado o manejar funciones ISOBUS, todo sin necesidad de un segundo terminal, lo que ahorra costes y mantiene todo más sencillo y accesible.
Reduce las vueltas de volante necesarias al girar, ajustable en cuatro niveles desde el iMonitor, lo que agiliza las maniobras en cabeceras y mejora la comodidad del conductor durante toda la jornada.
Permite que el tractor pueda girar solo al llegar a cabecera, con patrones personalizables según el tipo de trabajo, lo que mejora la comodidad del conductor, reduce la compactación del suelo y ahorra tiempo en cada pasada.
Permite reducir a la mitad las vueltas de volante con solo pulsar un botón, lo que hace más rápidas y cómodas las maniobras sin necesidad de ajustes complejos.
Permiten asignar funciones clave como el inversor, el elevador o las válvulas a los botones programables que tú elijas, para tener todo a mano y trabajar con más rapidez y comodidad desde el primer minuto.
Mantiene el tractor firme al estacionar, incluso en pendientes, aplicando presión constante en los frenos traseros sin consumir energía, lo que mejora la seguridad y reduce el gasto de combustible al eliminar pérdidas de potencia de hasta 1,5 kW.
Filtra polvo, aerosoles y vapores según la norma EN 15695, lo que protege al conductor durante la pulverización y evita tener que usar mascarillas o monos especiales, ahorrando en EPIs y trabajando con más comodidad cada día.
Gestiona de forma electrónica y progresiva el bloqueo de los diferenciales delantero y trasero hasta el 100%, para mantener la tracción sin que patinen las ruedas, lo que mejora el agarre en cualquier terreno y reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos
Evitan que la suspensión se hunda al frenar o que el tractor se incline en curvas, ajustando automáticamente la amortiguación según el giro y la velocidad, lo que mejora la estabilidad, da más seguridad en carretera y ayuda a proteger los neumáticos y la carga.
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